Ein Fuhrpark für jede Strecke.
Vom regionalen Nahverkehr bis zur europaweiten Fernstrecke – und in Vorbereitung auch vollelektrisch. AST setzt Fahrzeuge dort ein, wo sie am besten passen.
Nicht das größte Fahrzeug. Das richtige.
Der Fuhrpark ist die technische Grundlage jedes Transports. Entscheidend ist die Kombination aus passender Zugmaschine, geeignetem Auflieger und einer Disposition, die beides auf Ihre Ladung abstimmt.
Nahverkehr, Fernverkehr – und der nächste Schritt.
Nahverkehr
Regionale Distribution mit festen Touren und mehreren Stopps pro Tag. Zustellung an Rampe, Lager und Baustelle in der Südwestpfalz und den angrenzenden Regionen – mit wendigen Fahrzeugen für kurze Wege und enge Anfahrten.
Fernverkehr
Planbare Relationen national und europaweit. Moderne Sattelzüge deutscher Marken mit Standard- und Volumenaufliegern, ausgelegt auf lange Laufleistungen, feste Zeitfenster und termintreue Anlieferung.
E-Mobilität
Der nächste Schritt: eine vollelektrische Zugmaschine für den emissionsfreien Regionalverkehr. Aktuell in Planung – Kunden mit CO₂-Zielen halten wir gern auf dem Laufenden.
Die Ladung bestimmt die Technik – nicht umgekehrt.
Die Disposition wählt Zugmaschine und Auflieger auf Grundlage von Gewicht, Volumen, Route und Zeitfenster. So fährt für jeden Auftrag die passende Kombination.
Technik, die im Hintergrund für Sicherheit sorgt.
Jedes Fahrzeug ist so ausgerüstet, dass Ladung, Fahrer und Termine zuverlässig geschützt sind.
Fragen zum Fuhrpark.
Fährt AST mit eigenen Fahrzeugen und Fahrern?
Ja. Der Kern der Transporte läuft über den eigenen Fuhrpark und feste Fahrer. Bei Auslastungsspitzen oder speziellen Anforderungen arbeiten wir mit langjährigen, geprüften Partnerunternehmen zusammen.
Welche Fahrzeuge kommen zum Einsatz?
Überwiegend moderne Sattelzugmaschinen namhafter deutscher Hersteller mit Standard- und Volumenaufliegern. Für den Nahverkehr ergänzen wendigere Fahrzeuge die Flotte. Die konkrete Kombination wählt die Disposition je Auftrag.
Wie groß ist der Einsatzradius?
Im Nahverkehr die Südwestpfalz und die angrenzenden Regionen, im Fernverkehr bundesweit und europaweit. Feste Relationen und termingebundene Verkehre lassen sich planbar abbilden.
Ist der Fuhrpark auf Ladungssicherheit ausgelegt?
Ja. Jedes Fahrzeug führt geprüftes Sicherungsmaterial mit, die Zugmaschinen sind mit aktuellen Assistenzsystemen ausgestattet und werden in festen Intervallen gewartet.
Wann kommt die E-Mobilität?
Eine vollelektrische Zugmaschine für den regionalen Einsatz ist in Planung. Einen festen Termin nennen wir noch nicht – Kunden mit CO₂-Zielen informieren wir aktiv, sobald der Einsatz startet.
Kann ich sehen, wo meine Sendung gerade ist?
Sendungsstatus und Standort geben wir auf Anfrage jederzeit weiter. Bei laufenden Aufträgen haben Sie einen festen Ansprechpartner in der Disposition.